10月8日至16日，历时9天、行程6000余公里的“三晋低空行”全省水上机场建设调研圆满完成。调研组足迹遍布全省11市50余个县（区），粗筛水库100余座，实地踏勘37座水库，初步筛选出30余座符合航线规划条件的大中型水库，摸清全省可建设水上机场的水库家底。相关省直部门、省属企业、行业机构及文旅、航空、投资等领域专家共同参与此次调研。
调研组采取查阅资料、座谈交流、实地踏勘等方式，先后赴平遥尹回水库、榆社云竹湖、长治漳泽湖、永济伍姓湖、运城盐湖等30多个水库湖泊开展踏勘，重点核查地形、水面及周边空域条件，对照水上机场建设标准，围绕水上跑道、岸基保障、通信导航、应急救援、森林防灭火等基础设施建设要求进行现场研判。
调研发现，航空器起降场是低空经济规模化发展的关键因素。水上机场（包括水陆两用机场）直接利用天然水面作为起降场，不新增建设用地，不涉及征地拆迁，建设成本低，建设周期短，安全冗余度高。按照大型水库建设大型水上机场、中型水库建设标准水上机场的思路，水上机场可与全省8个支线机场以及部分已建成的陆地跑道型通用机场连片组成飞行转场网络。
目前，调研组建议先期布局建设10座大中型水上机场、几十座小型水上起降场，同步谋划50个低空飞行公园，形成“平急结合、一网多用”的低空基础设施网络。
山西位于京津冀低空飞行管控区域外围，气象条件独特，空域条件良好，水面平稳，净空资源丰富，是承接低空飞行培训、航空运动及低空飞行爱好者外溢需求的理想区域。依托现有水库资源布局水上机场，将推动低空旅游、低空物流、航空运动、应急救援、森林防灭火等应用场景落地见效，促进通航产业与森林康养有机融合。
下一步，调研组将尽快汇总相关数据，对备选水库湖泊开展可行性分析论证，并建议推动水上机场和低空飞行公园纳入“十五五”专项规划，以应用场景拓展带动全省低空基础设施布局，助力山西通航示范省建设提质增效。
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